Chariot élévateur diesel 110D-9 / 130D-9 / 160D-9

Indications

Indications

Type Diesel
Marque Hyundai
Modèle 110D-9 / 130D-9 / 160D-9
Capacité de levage 11 000 kg / 13 000 kg / 16 000 kg
Centre de gravité 600 mm

Plus d'informations

Plus d'informations

Capacité de chargement 11 000 kg / 13 000 kg / 16 000 kg
Puissance moteur 122 kW
Vitesse de levage non chargée 510/510/450 mm/s
Vitesse de déplacement non chargée 35,6 / 35,6 / 35,2 km/u

110D-9 / 130D-9 / 160D-9

Chariots élévateurs lourds avec contrepoids

Tous les modèles de la gamme de chariots élévateurs Hyundai de 11 à 16 tonnes offrent d'excellentes performances et une fiabilité exceptionnelle pour les applications les plus difficiles et les plus ambitieuses.

Les chariots élévateurs diesel à usage intensif de Hyundai excellent dans les environnements les plus difficiles et offrent des coûts de fonctionnement faibles, en particulier dans les ports et les sites industriels à utilisation intensive et dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Les points forts de Hyundai 11 à 16 tonnes de chariots diesel lourds:

Cummins QSB6.7: Moteur puissant, le moteur turbo à six cylindres est conçu pour offrir puissance, fiabilité et économie.

  • Indicateur de charge: l’indicateur de charge affiche le poids de la charge sur le moniteur.
  • Le capteur de charge réduit le temps nécessaire pour vérifier le poids chargé et l'alarme alerte le conducteur en cas de surcharge.
  • Climatisation et chauffage de haute qualité: six bouches d'aération assurent la circulation continue de l'air dans la cabine. Quelle que soit la saison, il reste à l'aise dans la cabine avec chauffage et climatisation.
  • Module de commande du moteur: en fonction de la charge de fonctionnement, le conducteur peut sélectionner le mode moteur en changeant le commutateur sur le panneau latéral.
  • Mode STD: mode de réduction de carburant pour travaux légers
  • Mode POWER: travaux difficiles ou travail en pente


Régime de ralenti lent réglable sur le moteur: Lorsque le moteur tourne, le régime de ralenti peut être augmenté par paliers de 25 rpm et le régime précédemment réglé est maintenu au redémarrage du moteur.

  • fonctionnement, le conducteur peut sélectionner le mode moteur en changeant le commutateur sur le panneau latéral.
  • Mode STD: mode de réduction de carburant pour travaux légers
  • Mode POWER: travaux difficiles ou travail en pente

Régime de ralenti lent réglable sur le moteur: Lorsque le moteur tourne, le régime de ralenti peut être augmenté par paliers de 25 tr / min et le régime précédemment réglé est maintenu au redémarrage du moteur.

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Brochure technique

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